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刹车鼓发烫原因解释

发布时间:2019.02.14
 刹车鼓发烫原因解释:
    一、当挂车抱刹现象出现得比较频繁时,可以拆开主挂车连接的黄色信号气管上的握手(现在大部分主车的握手带单向阀功能,不拆开,无法检查),将车轮挡好,松开手刹车,将气管放在水桶里,检查有无气泡出现。检查过程中,发动机不要熄火,检查时间不得少于20分钟,同时要求检查期间多次点刹车,拉、松手刹,目的是检查主车挂车阀的阀芯是否能及时回位。如水桶中有气泡出现,可以判定是主车问题。有时候不一定能当场查找到故障原因,就需要驾驶员开车时注意车辆状况。
    二、当驾驶员已经知道挂车有抱刹现象,而又找不到故障原因时,可以在行车途中注意检查。如果驾驶员感觉到挂车开始抱刹,可以踩下离合器,此时车辆速度明显慢下来的话,证明可能开始抱刹了。驾驶员可以将车辆慢慢滑行到路边,打开双跳灯,不要踩刹车,也不要拉手刹,因为此时踩刹车,或者拉手刹会将分泵中的气体通过挂车ABS阀排出去,无法查出原因。现场检查步骤为 :先将发动机熄火,将车轮挡好,防止车辆移动。再看一下分泵推杆是否已经伸出来,如推杆已伸出来,证明挂车确已抱刹。此时将主车与挂车连接的信号气管(黄色气管)脱开,听到车桥处有排气声,同时分泵推杆缩回去,可以判定是主车问题;如果没有听到排气声,同时分泵推杆也没有缩回去,可以判定是挂车问题。
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