热门关键词：制动鼓 轮毂 刹车片
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河北省邢台市隆尧县柳行经济开发区兴业路13号熔炼中心产业园6#安全，是司机们*为关注的话题，而制动鼓作为整车结构中重要的安全�；ぴ彩俏颐侨粘Ｎさ暮诵牟考�。您知道制动鼓常见的故障模式有几种吗？
1. 过度磨损
制动鼓磨损是正常现象，然而磨损过快或者不均匀。过度磨损的制动鼓的边缘会形成一个明显的台阶环，日常检查时可以观察到，如需确认是否达到磨损极限，需用量具测量。用量具测量*大磨损处直径，如果测量结果超过允许值，需要及时更换制动鼓。过度磨损的制动鼓如不及时更换，制动鼓有断裂破碎的风险。
2. 异常磨损
通常外物侵入，松脱的螺钉，以及不良的蹄片材料都会造成异常磨损。此时会在制动面单侧造成明显的环形磨损凹痕。如果只有凹痕并不需要马上更换制动鼓，但如果同时超出*大允许直径或者蹄片也需要更换，则需要更换制动鼓。
3. 热裂纹
热裂纹是由于制动鼓在使用过程中反复地温升和冷却造成的。制动鼓产生轻微的热裂纹是正常现象，通常不会影响制动鼓的使用。
然而当热裂纹特别严重时，如裂纹超过制动面的75%，或者裂纹深度（宽度）超过1.5mm时，就必须立即更换制动鼓。如裂纹完全贯穿制动面，甚至裂纹扩散到法兰/螺栓孔处，制动鼓断裂破碎的风险极高，继而极易导致严重的安全事故，在日常检查和维修保养时，必须排除掉有裂纹贯穿风险的制动鼓。
4. 局部热（黑）斑
由于制动拖刹、制动分配不均衡或缓速装置性能不足，或者工况恶劣和操作不当等，产生极度高温并伴随快速冷却的时候，易引起马氏体相变，进而在局部形成热（黑）斑硬点。需要马上更换制动鼓。因金相组织已发生变化，打磨或维修是无法解决此类缺陷的。
5. 制动鼓发蓝
制动器发蓝是工作过程中局部产生较高温度，然后被氧化导致。制动鼓产生高温的原因也是由于连续的紧急制动、制动力分配不均衡、制动拖刹、回位不良、片膨胀/调整臂失效/间隙小等等导致的，如维修保养时能排除掉导致高温的根源，制动鼓在经过一段时间的正常磨合后，摩擦面上的高温蓝色痕迹是可以被磨损成正常的。如制动鼓没到磨损极限，跳动也正常时，是不需要更改制动鼓的。
6. 掉底
通常是由于工况恶劣超出了制动鼓正常的应用工况所导致的，制动鼓受热膨胀变形受限、急速冷却、制动鼓与周边零件的间隙过小等均有影响。需要马上更换制动鼓，同时检查轮毂和制动鼓是否有干涉，止口是否有损坏。如使用工况不能改善，单纯更换制动鼓是无法完全解决问题的。
7. 轮毂油脂污染
当轮毂/制动系统油封失效后，润滑油/润滑脂被甩到制动鼓内圆周工作面上，（此处康博士不得不赞叹一下康迈油润滑轮毂油封的强大性能）润滑油/润滑脂渗入制动鼓工作面。制动鼓通常需要维护并清洗，建议更换污染的制动蹄片，并清洗其它被污染的制动系统部件。
总结下制动鼓失效的主要原因：
1. 制动不平衡
2. 受热不均匀
3. 散热速度慢
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