刹车蹄材料及打孔作用：
    刹车蹄片材料为可锻铸铁，后刹车蹄片材料为球铁QT400-15，刹车蹄片易磨损部位方台平面现采用高频淬火，技术要求是淬火硬度不小于48HRC(485HV，但刹车蹄片方台平面的高频淬火硬度远达不到技术要求。为此，拟采用激光表面熔凝处理取代高频淬火来解决这一问题。激光表面熔凝处理也称激光表面重熔处理，就是将材料表面用激光来加热至熔化，然后自身冷却得到淬火组织。因刹车蹄片材料是铸铣所以重熔后获得的是表面更硬的莱氏体组织，同时使淬火表面晶粒细化。
   那打孔的作用是什么呢？打孔的作用是辅助散热，就是车跑起来以后你这个风道不管是直的还是空心力学弯的，到一定的摩擦的份上都需要散热，更强的散热散热给谁散热啊实际上就是给整个刹车系统散热，让你卡钳啊油啊刹车片的温度都低一点，刹车盘不怕热1000多度的熔点所以它不是很怕热。车盘本体散不散热对这个过程没有特别大对影响，但是它会极大的影响你刹车片整体的散热情况，所以打出来这个风道是给卡钳整个盘整体散热，打这些孔排的这些辅助的风是让刹车片凉的更快，所以说打孔这个东西就是为了散热，而打完孔就是强度降低，强度降低必然就需要补充贵重金属，这就是它较关键的一个问题。
    所以说淘宝上也好京东上也好你甭管它是什么渠道，那些廉价的打孔盘兄弟你别买没必要，*你不需要那么强的散热，因为打孔盘早期是应用于比赛的，因为它就是连续的反复的踩刹车，甚至就是很多地方踩刹频繁性太高了所以它需要那个散热加强散热。
而我们平时根本用不着，对我们平时应用而言买个这种划线的刹车盘足够了，不要打孔打孔反而会降低性能，要不就几倍甚至十几倍的去买那种高性能的打孔盘，但首先前提你需要那种刹车，你还得有好轮胎你刹车性能特别好散热什么都特别好，你轮胎用一个假的或者用翻新的要不用便宜的，你不用那种真正好的那种半热熔轮胎热熔轮胎之类的，其实也没意义。
    250油刹蹄的成形分两部分，首先将坯料成形为形状尺寸合乎要求的同心轴类件，然后再把同心轴类件利用轧辊辊型曲面的变化成形为偏心轴类件。两个阶段必须在楔横轧机轧辊旋转一周内完成，否则将失去意义。
    油刹蹄块是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。
    220油刹蹄块做好三检工作，自检、互检、专检，不能有不合格产品涌入下道工序，经查出上道工序不合格产品及时通知操作者处理。